체인커터기와 체인링크

라이딩 도중 체인인 끊어졌다면 큰 부상이 올수있다.
특히 업힐시에 페달에 가해지는 힘이 체인이 끊어짐에
그대로 온몸으로 전해오기에 헛발질에 따른 부상은 심할 수 있다.
제 경험상 헛발질 충격으로 같이 라이딩하시던 분의 턱이
핸들바로 부딪혀 부상당한 경우도 있었다.

라이딩시에는 일행 중에 체인커터기와 여분의 체인조각을 지참함이 좋을듯하다.


체인커터기의 사용법

공구의 제작회사마다 약간의 차이는있지만 그 사용법은 거의 다 같다.

체인의 끊어진 부분을 보면 핀들이 구부러져 있다
커터기를 자세히 보면 손잡이를 돌리면 핀이 나오던지 들어가던지 한다(손잡이 회전 방향)
이를 이용하여 구부러진 곳을 펴고, 핀을 제거하고, 핀을 접속한다.
우선 구부러진 곳이 있으면 반듯하게 펴고 상태가 안좋으면 과감히 제거한다.

핀을 뺄 경우는 체인을 거치하는 방법(아래 그림 우측 상단)
핀을 낄 경우 (아래 그림 우측 중간)

그리고 체인을 연결할 핀은 완전히 빼면 안된다.
핀을 완전히 빼면 끼우기가 힘들고 그 핀은 다시 문제를 발생시킨다.
따라서 여분의 체인과 끼울 부분들의 핀은 한쪽만 빼고

체인링크

체인링크의 편리성은 많다.
그러나 많은 분들은 체인이 라이딩 도중에 분리된다고
생각하여 그다지 추천하지 않았는다.
실제 라이딩 도중에 체인이 분리된 분은 못봤다.
제가 아는 분도 산에서 험하게 타시는 분인데 거의 1년반이 되어도 문제점은 없었다.
나 역시 6개월이 넘었지만 문제점 커녕 오히려 더 편함을 알았다.
체인을 분리하여 청소할 때 편리하며,
여행시 자전거 가방에 넣을 때 너져분한 체인 때문에
힘들었는데 링크를 달고 편리했다.

문제라고 생각되는 몇가지

링크가 라이딩 도중에 분리된다.
--> 두 부분이 서로 반대로 힘을 주고, 다시 약간의 각도로  밀어야 분리 되므로
      체인의 힘 전달 방향은 수평이므로 절대로 분리 될 수 없다.
       만일 분리된다면 링크의 수명문제이다.

소음이 발생한다.      
--> 우선 링크의 장착은 새 체인일 때 적합하다.
      체인이 마모된 후에 장착함은 바람직하지 못하다.
      따라서 체인이 늘어 나거나, 닳았을 때 일어나는 오차에 의해
      체인링크가 드레일러 풀리에 의해 소음이 날 경우도 있을 것 같다.
      따라서 체인을 교체하면 뒷 드레일러의 교체도 검토함과 같은 것이다.

체인링크의 장착

우선 체인의 시작점을 찾아
(핀을 자세히보면 다른핀과 표시가 틀리다) 체인커터기로 분리한다.
그림과 같이 분리된 체인에 체인링크를 끼우고
체인커터기를 사용하여 핀을 고정시킨다.
이상없이 완성되었으면 링크가 끼워진 부분을 좌우로 살짝 몇 번 움직여
이상없이 핀이 끼워졌는가 확인한다.
또 몇 번씩 굽혀본다.
잘 안 굽혀지면 핀의 상태를 보아 적절하게 핀 위치를 잡아준다.
이점이 잘 안되면 드레일러를 통과 할 때 소음이 발생하며, 기어 변속할 때 튀기도 한다.

자전거용 공구로 유명한 Parktool 홈페이지를 가보시면
자전거 정비 도움말을 찾을 수 있습니다. 그 내용중에서
체인에 대한 내용을 정리했습니다. 혹시 틀린 정보를 보게
되시면 꼭 알려주시기 바랍니다.

체인의 분리와 설치


- 체인 분리와 설치에 대한 일반적인 사항

*체인의 구조
자전거 체인은 [그림 1]과 같은 구조로 되어있습니다. 바깥쪽 판(Outer Plate), 안쪽 판
(Inner Plate), 굴림대(Roller), 체인 핀(Chain-Pin or Chain-Rivet)이 체인을 구성하는 요소
입니다.
체인은 체인 핀을 뽑아냄으로써 분리할 수 있는데, 이렇게 체인을 분해하는 주된 이유는 체
인의 교체, 청소, 윤활을 위해서 입니다.

*체인 공구
체인을 분리하고 재 설치하기 위해서는 [그림 2]와 같은 체인 공구가 필요합니다.
체인 공구는 핸들을 돌림에 따라 구동 되는 핀과 체인 롤러를 붙잡고 있기 위한 크래들
(Cradle, ┻ 형태의 구조물)로 구성되어 있습니다. 모델에 따라서 크래들이 두개인 것이 있
는데(제가 사용하는 휴대용 자전거 공구는 Topeak 제품인데, 이 것도 크래들이 두개입니다.
일반적으로 체인공구의 크래들은 두개인 것으로 보입니다.) 첫 번째 크래들은 체인 핀을 뽑
아내거나 다시 밀어넣을 때 체인 롤러를 붙잡고 있기 위해 사용하는 것이고, 두 번째 크래
들은 빡빡한 체인 연결부를 수리할 때 사용하는 것입니다. 기본적으로 체인 공구는 수리 가
능한 체인 폭이 정해져 있지만, 자신의 자전거가 특별한 모델이 아니라면 크게 문제는 없다
고 봅니다.

* 체인 분리와 설치에 대한 주의점
체인에서 발생하는 문제는 많은 체인 핀들 중에서 단지 한 개가 잘못 설치되어서 일어나는
경우가 많습니다. 현재 사용되고 있는 자전거 체인들은 매우 폭이 좁습니다. 따라서 체인
핀을 정렬시키는 작업(체인을 구성하는 아웃터 플레이트에서 체인 핀의 튀어나온 정도가 일
정하도록 조정하는 것)이 조금만 잘못되더라도 하중이 걸리게 되면 끊어질 수 있습니다.



- 시마노 체인 작업 절차

* 일반적인 내용
시마노 체인의 체인 핀은 Peen 처리가 되어있습니다.(Peen : 쇠망치로 치다, 박다.) 이 처
리는 체인 핀의 끝 부분을 [그림 3]에서 보여지는 것처럼 버섯모양으로 만듭니다. Peen 처
리를 하게 되면 체인의 플레이트(체인의 구성요소를 참조하세요.) 강도가 증가합니다.
이런 형태의 체인 핀을 체인 공구로 뽑아내게 되면, 핀의 양 끝 중에서 체인 공구로 눌려진
쪽은 형태가 변형됩니다.(Peen 처리로 인해 부풀어 올랐던 부분이 펴지게 됩니다.) [그림
3]에서 핀의 위쪽이 뽑아내면서 변형된 부분이고 아래쪽은 원래의 모양입니다. 비교 해보면
차이점을 쉽게 알 수 있습니다. 만약 이런 형태의 핀을 뽑아냈다가 다시 사용하게 되면 뽑
아낼 때 생긴 변형 때문에 연결부위가 약하게 됩니다.
따라서 시마노 체인을 재 설치하기 위해서는 전용 교체 핀을 사용합니다. 교체 핀은 [그림
4]와 같은 모양을 하고 있습니다. 중간의 홈을 기준으로 위쪽(약간 뾰족하게 깎여있는 부
분)은 핀을 체인의 구멍에 쉽게 밀어넣기 위한 가이드 역할을 하는 부분으로서, 핀을 완전
히 설치하게 되면 부러뜨려서 제거합니다. 실제로 체인을 결합시키는 것은 아래쪽 부분입니
다.
시마노 체인은 반드시 시마노 교체용 핀을 사용해야 합니다. 7, 8단 체인용 교체 핀은 검은
색이고, 9단 체인용 교체 핀은 은색입니다. 7,8단 체인과 9단 체인은 체인 폭이 다르므로 교
체 핀도 구분해서 사용해야 합니다.

* 분리 작업 절차
1. Peening 마크가 있는 체인 핀을 선택합니다. Peening 마크는 [그림 5]를 보면 어떤 형
태인지 알 수 있습니다. 체인 핀을 봤을 때 평행선이 두 개가 그려져 있다면 이것은
Double Peening Mark 입니다. 같은 시마노 체인이라도 [그림 6] 처럼 체인 핀의 머리 형
태가 다를 수 있습니다. 분리를 위해서 뽑아낼 핀을 선택하는 기준은 다음과 같습니다.
a) 이전 작업으로 인해 설치되어 있던 교체 핀을 다시 뽑아내지 말 것
-> 한번 끊어낸 연결 부위를 다시 끊지 말라는 의미 입니다.
b) 주위에 있는 핀들과 비교했을 때, 머리 모양이 다른 핀은 뽑아내지 말 것
2. 체인의 롤러를 [그림 7]처럼 체인 공구의 첫 번째 크래들에 위치 시킵니다.
3. 핸들을 돌려서 체인 공구의 핀을 체인 핀과 닿도록 조정합니다. 아직 체인 핀을 밀어내
지 말고 체인 공구 핸들의 위치를 주의해서 봐두세요.(교체 핀을 설치할 때, 핀 머리의 튀어
나온 정도를 조정하기 위한 기준으로 사용하기 위해서라고 생각됩니다.)
4. 체인 공구의 핸들을 돌려서 체인 핀을 밀어냅니다. 이때 체인 핀이 완전히 빠질 정도로
밀지 않도록 주의해야 합니다.(다시 이을 때, 양쪽으로 분리되어 있는 체인을 체인 공구 위
에 쉽게 고정시키기 위해서 입니다.)
5. 체인 공구의 핸들을 반대 방향으로 돌려서 체인 공구의 핀을 원위치 시키고 체인의 롤
러를 크래들에서 빼냅니다.
6. 튀어나온 체인 핀을 중심으로 체인의 양쪽을 양손으로 잡습니다. 체인을 체인 핀이 튀어
나온 방향으로 굽혀서 분리합니다. [그림 8]을 참조 하세요.
7. 체인을 자전거에서 분리합니다.

* 설치 작업 절차
1. 분해 했던 체인을 자전거에 걸쳐 놓습니다. 이때, 체인의 방향은 분해했을 때 밀어냈던
체인 핀이 바깥쪽을 향하도록 놓습니다.(밀어냈던 체인 핀을 기준으로 삼아서 분리하기 전
의 방향대로 설치합니다.)
2. 체인의 아웃터 플레이트를 약간 벌려서 이너 플레이트를 집어 넣습니다. 그리고 밀어냈
던 체인 핀을 이너 플레이트의 구멍에 맞춥니다.
3. 시마노 전용 교체 핀을 체인 핀 구멍에 맞춰서 밀어 넣습니다.(완전히 밀어넣는 것은 체
인 공구를 사용해야 하므로 여기서는 무리없이 들어갈 수 있을 정도로만 손으로 밀어 넣습
니다.) 밀어넣는 방향은 교체 핀에서 약간 뾰족하게 만들어진 쪽을 앞쪽으로 향하게 합니다.
4. 체인 공구의 핸들을 돌려서 교체 핀이 들어갈 정도의 공간을 확보합니다.
5. 체인 공구의 첫 번째 크래들에 체인 롤러를 위치 시킵니다. [그림 9]를 참조 하세요.
6. 체인 공구의 핸들을 돌려서 교체 핀을 밀어 넣습니다. 이렇게 되면 교체 핀이 원래의 체
인 핀을 밀어 내버릴 것입니다. 체인 공구의 핸들을 돌려서 체인 공구의 구동 핀이 아웃터
플레이트에 인접할 때까지 작업을 계속 합니다.
7. 체인 공구를 체인에서 제거하고 교체 핀의 머리부분이 주위의 다른 핀 머리들과 튀어나
온 정도가 같은지 점검합니다. 튀어나온 정도가 같아질 때까지 작업을 반복합니다.
[그림 10]을 참조 하세요.
8. 교체 핀의 튀어나온 정도에 대한 정렬이 끝나면 교체 핀의 앞 부분(교체 핀의 홈을 기준
으로 앞 부분)을 부러뜨립니다. 체인 공구에 따라서 교체 핀의 앞 부분을 부러뜨릴 수 있는
모델도 있으며 플라이어(펜치와 비슷한 모양의 공구. 펜치보다 큰 힘을 주어야 할때 사용됩
니다.)를 사용해서 부러뜨려도 됩니다. 마지막으로 교체 핀의 정렬 여부를 확인 합니다.
※ 또다시 체인을 분리할 때, 교체 핀을 이용해서 연결시켰던 연결부를 다시 끊어서는 않됩
니다. 한번 체인 작업을 했던 체인 핀 구멍에 대해서 동일한 작업을 반복하게 되면 체인 핀
구멍이 손상되고, 체인을 약하게 만드는 원인이 됩니다. 체인 작업을 할 때는 교체했던 체
인 핀을 피해서 작업을 해야 합니다.



- 일반 체인

* 일반적인 내용
일반 체인은 마스터 링크([그림 12]를 참조 하세요.)를 제공하거나 한번 뽑아낸 체인 핀을
다시 사용할 수 있습니다. 자신의 체인이 어떤 형태인지 체인 제조사의 메뉴얼을 참고하세
요.

* 분리 작업 절차
위에 적었던 시마노 체인 분리 작업과 같습니다.
차이점은, 일반 체인의 경우 뽑아낼 체인 핀 선택에 대한 기준이 나와 있지 않은 것을 보니
임의의 핀을 선택해서 뽑아내도 문제는 없는 것 같습니다.
또한 마스터 링크가 있는 체인일 경우 체인 공구 없이 분리가 가능합니다.

* 설치 작업 절차
이것도 시마노 체인 설치 작업과 유사합니다.
차이점은, 일반 체인은 뽑아냈던 체인 핀을 다시 사용할 수 있다는 것과 마스터 링크가 있
는 체인일 경우 설치를 위해 체인 공구가 필요없다는 점입니다.
체인 링크가 없는 일반 체인은, 분리를 위해 밀어냈던 체인 핀이 작업자 방향으로 오도록
체인을 자전거에 설치하고, 체인 공구의 크래들에 체인을 올려놓은 다음 체인 핀의 튀어나
온 정도를 조절해가며 다시 밀어넣으면 됩니다.

* 마스터 링크가 있는 체인
마스터 링크는 [그림 12]와 같은 구조로 되어있습니다.(체인 링크와 같죠...)
마스터 링크는 체인 양쪽을 잘 맞추고 나서 힘껏 잡아다니면 잠겨지게 되어있습니다.
따라서, 마스터 링크가 있는 체인은 특별한 공구 없이 쉽게 분해와 설치가 가능합니다. 단,
Campagnolo 10단 체인과 같이 마스터 링크가 일회용이면서 전용 공구를 필요로 하는 경우
도 있다고 하네요.([그림 13]을 참조하세요.)